廟會是臺灣民間信仰的特色，內容大致可分為做醮、進香、繞境、海巡、刈香、請水、請火、暗訪等，其中神明繞境（又稱出巡、云庄、巡境、遊境等），往往是整個地方的大事，也是平時坐鎮廟內的神明，出門掃除災厄、保佑地方的重要時刻，因此不論廟方或沿途行經的宮廟、村庄，皆相當重視與期待。

而神明巡視經過的村庄或是能為神明服務扛神轎的人，民間俗信可獲得更多庇佑與神恩。因此，在繞境路線（俗稱路關）的規劃上，信眾都希望神明能進入所居村庄甚至經過家門，藉此更加靠近神尊以獲得庇佑，而搶轎就是不在路關規劃內的村庄信眾，將神轎強行搶走後改行至所居庄頭內，讓庄內居民有機會祭拜神明，以祈求合境平安。

圖1 大甲媽繞境進香活動，信眾參與十分踴躍(趙守彥提供)
 

搶轎發生激烈衝突

搶轎顧名思義，就是要將神轎從他人手中搶走，因此要準備搶轎的一方，必會動員眾多人手，同時準備大量鞭炮，當神轎進入預定搶轎處時，便引燃鞭炮擋住神轎去路，同時一湧而上爭搶原轎班手上的轎棍，此時就會發生激烈衝突，搶到神轎即代表掌握行進方向的主導權，接著再往欲行進的路線前進。搶轎現場若有地方領導人或具份量的協調者，協調出雙方都可接受的做法，尚可化解緊張火爆的場面，反之，衝突就難以避免，甚至有流血意外。因此，搶轎引發的衝突，對於地方和諧影響頗大，也常讓一場耗費大量資源的慶典失焦。

負面新聞成為焦點

由於當代傳播媒體發達，各種電子產品也相當普遍，每當繞境慶典發生衝突意外時，常常成為新聞或網路平臺的焦點，忽略慶典本身的意含與所要傳達的意旨，反而被大量的衝突畫面掩蓋。對於花費大量資源投入辦理慶典的主辦廟方而言，都必須概括承受其效應與損失，也揹上負面名聲，更不要說衝突過程中所產生的肢體傷害、財物損失，絕非各界所樂見，因此，因搶轎所引發的負面形象，是慶典主事者需要避免與預防的。

 

搶轎雖然容易引發衝突，但對許多期待神明可以進入家鄉的信眾而言，在爭取不成的前提下，搶轎成為一種不得已的方式，背後潛藏的，也帶有希望陣仗擺出來，轎班可以因此願意當下改變路線，避免衝突的心態，某種程度，還算單純的地方自發行為，且傳統漢人庄頭自有其自治、內控機制，地方頭人、耆老具領導公信力，狀況雖緊繃，但結局多半可以平和收場、各取所需。

不過近來由於媒體的渲染，加上電子、網路媒體盛行，讓搶轎畫面傳遍全國，一時間，到慶典現場搶轎，成為一種表演舞臺，是展現勢力、出風頭的場域。於是搶轎者也不再侷限於是地方單純的信眾，而是來自四面八方、成員複雜，穿起制服後，反客為主，成為管制在地信眾的群體；而以往地方人士在扛到神轎進入庄頭後，多會讓居民有「稜轎腳」（跪伏於地上，讓神轎自身上抬過，俗信可獲神明保佑）、換香的機會等，但當外地成員加入搶轎後，神轎被一層又一層的包圍，只有穿搶轎群體制服的成員可以接近、可以輪流扛轎，為趕時間也常不再讓信眾稜轎腳，期待已久的在地信眾，只能看著穿著群體制服的搶轎成員，以耀武揚威、不可一世的態度，扛著神轎呼嘯而過，搶轎成為展現實力、較勁面子的場合，動機更加複雜，也已不再如傳統搶轎來的單純、樸實，不但容易混入幫派份子藉機鬧事、出風頭，也讓虔誠期待神明到來的地方居民，反而成了配角。

除了外地成員混入加深了現場的複雜性之外，也常見許多在地人出於逞兇鬥狠的心態，在未先與地方頭人協調的情形下，自行糾結人群，逕行代表地方與繞境轎班衝突，其他地方、村庄在輸人不輸陣的心態使然，也紛紛仿效，造成惡性循環。而以往在地者與繞境廟方因長年往來，都有基礎交情，在以人多勢眾取代傳統社會的運作機制後，可以協調、折衝的空間也變得更小，更遑論一心就是要挑起事端的頭人，也讓場面更加難以控制。

依照學者的研究，儀式性的搶轎習俗在漢人社會並非罕見，是人們追求神聖器物心理的展現，然而，當這樣的習俗已質變到與社會秩序甚至是法律有所牴觸時，就不能再以宗教、神聖的理由而否定法治的存在，退一步而言，逞兇鬥狠的違法行為，也不會是現代社會所認同的宗教文化。

圖2 大批信徒搶摸媽祖神像（趙守彥提供）

(一)事先妥善規劃繞境路線及盡力溝通協調

傳統儀式性的搶轎習俗，來自於人們對於神轎靈力的追求，因僧多粥少而造成紛爭，如果能在這樣的信仰生態中，透過制度的設計，盡量照顧到信眾的需求，就能減少爭執，也自然能夠降低進一步的擦槍走火或大爆衝行為了。

如果時間與資源許可，主辦廟方可將繞境路關盡量涵蓋各區域之信仰需求，或彈性調整每次的繞境路關，讓信眾們都有機會近距離親近神轎。此外，事前的溝通，也是一個必要的預防性措施。主辦廟方對於無法納入繞境路線規劃的村庄、宮廟，除了可以事先親自拜訪說明原因外，也可委由地方頭人協助溝通協調，請信眾理解、體諒。

圖3 新營太子宮邀請新營、鹽水、柳營地區80宮廟進行繞境路線協商會議(劉采妮提供)
 

(二)安排足夠的維護秩序專責人員

任何活動順利圓滿的先決條件，在於流暢的程序與良好的秩序，其中維護秩序的人員更是不可或缺，尤其是面對人山人海與極具熱情、活力的繞境廟會活動。

以繞境搶轎活動而言，因活動時間、動線皆長，參予人數眾多，除了依法申請路權及商請警察機關協助交通管制、秩序維護外，更有賴主辦方安排充足的秩序維護人員，分布於各個路關與神轎周圍，才能避免秩序混亂及人員受傷。

圖4 由警方協助幫忙維持秩序，預先避免衝突（劉慧全提供）

(三)培養信眾公民道德及守法意識

守法守紀不僅是公民道德，也是現代法治國家的運作基礎，許多宗教強調慈悲、關懷、良善等價值觀，主辦宗教活動時尤應教育信眾遵守法紀，倡導群己關係及公共倫理的重要性，避免宗教活動影響社會秩序而損及公共利益。

如果您經常參與或有規劃參加繞境進香活動，建議您秉持公民素養，避免爭先恐後，以身為該信仰的一份子，為尋求該信仰的良好社會形象盡一份心力。

案例一：透過溝通協調，雲林六房媽祖繞境路線調整

雲林的六房媽祖，是當地相當特殊的信仰，不建廟宇，而以爐主輪祀的方式維持祭祀，共由五個地區輪流供奉，稱「股」，各股再分小爐，小爐下再有數個庄頭，每五年擔任輪值爐主的大股，會依序安排媽祖至股內不同小爐下的庄頭安奉，因此六房媽祖爐主區域內的各村庄，快則十數年，久則數十年，才能等到一次六房媽祖駐庄，而擔任爐主的庄頭則搭建紅壇安奉六房媽祖，故每年信眾迎請六房媽祖過爐新的輪值庄頭時，都出動龐大的陣頭熱鬧迎送。
民國102年六房媽祖由過溪股擔任值年爐主，但因時間管控出現問題，使得神轎為了趕於預訂時程入壇安座，而未進入預定繞巡的庄廟—下庄惠聖宮，引發信眾不滿發生激烈衝突，最後在爐主、六房媽會執事人員的努力下，立刻與下庄信眾溝通協調並達成共識，擇期迎請六房媽正駕云庄且坐駕惠聖宮三天。

本次案例在臺灣廟會中相當罕見，因為依民間傳統，不論時間再晚，主神轎一定要走完路關上的所有路線與宮廟，這是民間相當重視的事情，因為主神是慶典的主角，在路關路線上準備已久的信眾最期待的，當然就是主神的到來，而六房媽祖特殊的輪祀模式，數十年才能等到媽祖遶庄一次，更屬難得，卻因疏忽發生憾事，當下造成的不滿更加高漲。

不過，就在爐主與眾執事人員的努力下，盡力與地方信眾協調達成共識，顯見民間具有充足的智慧與經驗解決問題，只要參與者設想周延、願意相互體諒且具誠意地主動溝通，相信都會有圓滿的結果。

(資料來源：1.撰者於現場全程參與，也有影像紀錄。2. 蘋果日報。等嘸六房媽鑾轎 200人暴怒。瀏覽日期：2016年9月2日。取自：http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130527/35043716/。3.大紀元。繞境頭一遭，六房媽安座再起駕。瀏覽日期：2016年9月2日。取自：http://www.epochtimes.com/b5/13/5/27/n3880456.htm。4.中時電子報。六房媽補繞境 360年來頭一回。瀏覽日期：2016年9月2日。取自：http://www.chinatimes.com/newspapers/20130528000736-260107。)

圖5 六房媽祖繞境（趙守彥提供）
 

案例二：臺中大甲媽祖與地方庄頭協調，遵循繞境規劃路線

目前臺灣尚會發生具搶轎意含的慶典，當屬臺中大甲媽祖繞境進香路程中，進入彰化市時最具代表性。在媒體年年強力放送的效應下，「彰化搶轎」，幾乎已成為搶轎的代名詞。雖然如此，但彰化搶轎的發展，其實在地方與鎮瀾宮廟方長時間的摸索、協調下，衝突其實已經愈來愈少，已不再是早期真正「搶走神轎」的樣貌。

現在當大甲媽祖一進入彰化市後，鎮瀾宮轎班便會「自動」交出神轎，這已是行之有年的默契，僅在遇到宮廟、接駕紅壇時接回參禮，隨即就交回彰化地方人士。彰化市各角頭則會在傳統訂定的交接處等待，不會發生因「越界」所引發的衝突，當神轎行至交接處時，原扛轎的一方，便會自動與準備接轎者交接，一站接過一站，循著鎮瀾宮廟方規劃的路線繞巡，過程中已不再會有「搶」的意外發生，也不會有將神轎強行帶往非繞巡路徑的狀況。而某種程度，鎮瀾宮轎班、執事等工作人員，也因此獲得了長時間的休息。

現在大甲媽祖進入彰化時，雖然還是有零星、推擠的衝突發生，但大抵上秩序已比以往改善許多，地方勢力尊重鎮瀾宮廟方，鎮瀾宮也為此將繞境進香期程增加一天，充分滿足信眾需求。彰化搶轎至今雖還帶有搶轎的原始意含，但在長年累積出的默契建立、以及彰化市區各角頭間尊重老輩所協調出的交接傳統下，反而發展出另一套屬於地方與鎮瀾宮廟方自行運作的機制，而大甲媽祖每年就在萬眾矚目下，亂中有序、熱熱鬧鬧地過境彰化市，造福地方。
(資料來源：鍾秀雋（2010）。彰化市角頭搶轎研究—以大甲媽祖過境為例。南華大學宗教學研究所碩士論文。)